フライトマイルはまとめて貯める

私は100%陸マイラーなのでフライトマイルは貯まりません 全て陸で貯めています 航空券を購入するとフライトマイルが貯まるわけですが、購入しないので貯まらないのです 購入派のみなさんはフライトマイルどう貯めていますか?

なんて当たり前の質問?と思われましたか? 当たり前じゃないですよ フライトマイルは、どのエアラインに貯めるか選べます たとえば United でフライトしても 同じアライアンスの中の他のエアラインにマイルを付けることができるので、ANAを指定して貯めることも可能です 購入派の方はアライアンスに縛られるより、お値段重視の方も多いとおもわれます そうするとマイルがばらけてしまって使えるほど貯まらないことにもなりかねません 出来る限り、マイルはまとめて貯めた方がいいと思います 

期限か必要マイルか

ANA か United どちらに貯めたほうがいいのかは、その方次第です ANAは特典航空券の必要マイルが圧倒的に少ないですが、オイルサーチャージ+諸税の負担が大きいです United は 必要マイルは多めですが自己負担は非常に少額です マイルがあまり貯められない人なら United の方が期限を気にしないでいいのでいいかもしれません ANAは 3年の期限で延長はできません United は18カ月ですが、追加のマイルの蓄積があれば期限を延長できます フライトしなくても、マイルを購入したり 移行したりで期限の延長は簡単です

後はお住まいの地域によりどちらの特典航空券が利用しやすいかも考慮しておきましょう 私は LA在住なので日本行を一日3便飛ばしている ANAが圧倒的に利用しやすいです 必要マイルの少なさからもANA以外は考えられません 


デルタは大韓航空で

滅多に利用しないアメリカ国内線でデルタを利用する場合は、大韓航空にマイルをつけます デルタの特典航空券はあまりにも必要マイルが多いのでスカイペソと呼ばれているくらいです デルタで貯めるくらいなら大韓航空につけていましたが、日韓関係が悪化している昨今、大韓航空を利用する日はこないかもしれません このあたりもご自分のご利用方法を考慮してどのエアラインで貯めるかを決めてください


フライトマイルはちょっぴり

日本に帰省する際にエコノミークラスのディスカウント運賃ではフライトマイルはあまりもちょっぴりではないですか?

例えば ANAのエコノミークラス ディスカウント運賃(予約クラスK/L)だと 通常の30%の加算マイルとなり、LA-成田 間 では 1,637マイルしか貯まりません これでは 3年のマイルの期限内に特典航空券が発券できるほど貯まりませんよね だからやっぱりマイルは陸で貯めるべきなんです このくらいのマイルは Rakuten のリンクを踏みまくっていればあっという間に貯められます Amexポイントオファー利用でももっともっと貯まります

航空券を購入する際はポイント率のいいカードで決済するのを忘れないで下さい フライトマイルはちょっぴりでも、購入の際に アメプラでエアラインから購入すると 1ドルにつき5倍ポイント、Amex Gold 個人版なら 1ドルにつき3倍ポイントです Chase Sapphire Reserve は トラベルカテゴリー 3倍です





まとめ

フライトマイルはどうせたいして貯まらないと諦めている方もいらっしゃるかもしれませんが、マイルを期限切れで捨てるのはあまりにももったいないです マイルにはマイルの貯め方があり、実質無期限で貯められるマイルもあります なるべく一社にまとめて貯めるのが理想的なのでアライアンスも考慮してどのエアラインマイルを貯めるか決めましょう

フライトマイルはちょっぴりでも、陸でマイルを追加で貯めれば特典航空券はあっという間です



3 件のコメント :

  1. ANAのチャートを見ますと、ハイシーズンでビジネスが90,000マイルとあります。これは、往復なのでしょうか?

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    1. CL さん:

      ANAビジネスクラスのハイシーズン9万マイルは、日本-北米 往復必要マイルです 米系に比べると圧倒的に少ないマイルです 東も西も同じマイルなので東の方はよりお得となっています 更に日本の終点を地方空港にしても同じマイルです

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    2. 負担額は ANAもJALも同じで オイルサーチャージ+諸税 です オイルサーチャージは2か月毎に見直されます 8~9月発券分のオイルサーチャージは片道 129ドル+諸税がかかります 

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