ANA

やってよかったSFC修行

今年、PP2倍ポイントキャンペーンに乗っかってSFC修行をしましたがやってよかったなと思っています

SFCになってよかったこと

私の資金と息子の若さと体力でこの夏にSFC修行を決行しました　PP2倍ポイントキャンペーンを利用したので、約2,000ドル＋50,000ANAマイル（1.6倍のレートで80,000Skyコインに交換して使用）で解脱できました

スーパーフライヤーズカード

パンデミックが終われば、PP2倍キャンペーンはもう二度とないだろうとこれが最後のチャンスなのではないかと判断したからなのですが我家的にはやってよかったと思っています　今のところ国際線に搭乗する機会はまずありませんが頻繁に国内線を利用するので、国内線ANAラウンジが利用できるのは有難いと感じています　

もっとも利用する羽田空港の場合、最近はエアラインラウンジ、カードラウンジ共に混雑するようになってきました　SFCになる前はカードラウンジしか選択がなかったのですが、今は出発ゲートに近いラウンジを使うようにしています　ANAラウンジとカードラウンジどちらかゲートに近い方を利用できるのは便利です

次に利用頻度が高いのは小松空港ですが、ここのカードラウンジは保安検査前、一方ANAラウンジは保安検査後なので、ANAラウンジが利用できる方がすぐに搭乗できるので便利です　SFC修行をした息子だけでなく、家族カードを発行することで私もSFCの資格を得られたので修行の甲斐があったというものです

国際線ANAラウンジ

息子が海外出張で、久しぶりに羽田のANAラウンジを利用しました　プライオリティパス・ホルダーなのでSFCでなくても羽田のANAラウンジを利用することはできますが、大変混雑をしているそうなのでそろそろプライオリティパスのリストから落ちるのではないかと予想しています　そのうちプライオリティバスでANAラウンジが利用できなくなると、SFCの有難みも増すというものです

出国の儀ともいえる、出発前のANAラウンジカレーを掻き込んで出張に出発

羽田T3 ANAラウンジ・カレー

国際線ラウンジは食事もできるのが国内線ラウンジとは違うところ　SFCになると、スタアララウンジも利用できるので選択肢が増えます

とある空港のアシアナラウンジ

出発まで時間があるときの出国の儀、カレーの他におかずも取ってバランスを考える余裕が感じられます

羽田T３ ANAラウンジ・カレーとその他のフード

私も久しぶりに国際線ANAラウンジを利用してみたくなりました　ANAカレーは一度も食べたことがないのですが…

優先搭乗

国内線を利用する私がSFCになってよかったと思えるのは、ラウンジより優先搭乗です　国内線も混雑してきましたから、早く搭乗して荷物を収納できるのは有難いです　満席ともなると後の方で搭乗すると荷物を収納する場所が残ってなくて、困るときがあります　そんな時は席から遠く離れたところにCAさんが収納してくれたりするのですが、降りるときにさっとおりられないのですよね

もうひとつ、プレミアム・チェックインが利用できるのも地味に有難いもの　荷物を預けるときに一般では自分で機械を操作してタグを貼ってと作業が面倒なのですが、プレミアム・チェックインカウンターで荷物を預けると何もしなくていいばかりか、スーツケースのビニールカバーが廃止になったので、お願いすると専用Box に入れてもらうことができます　

羽田の国内線プレミアム・チェックインはいつも混雑しているのでほとんど利用しませんが、先日伊丹空港ではプレミアム・チェックインが空いていたので利用しました　新しくなった伊丹空港ではプレミアム・チェックインからのラウンジまでのアクセスがよく利用しやすかったです　

国際線でもエコノミークラスに乗るなら優先搭乗は荷物の収納スペースを早めに確保できるので有難いかもしれません

気になる特典航空券の空席状況

平会員とSFC会員のもっとも大きな違いは国際線特典航空券（ビジネスクラス）の空席状況じゃないかなと思うのです　今年、滑り込みでSFC修行を決行された方々の狙いはほぼ同じじゃないでしょうか　私も平会員とSFC会員ではどのらい国際線特典航空券の取りやすさに違いがあるのか気になっているので、ちらっと調べてみました

ANA国際線特典航空券は復路の355日前から発券可能なので、発券可能なギリギリの日程のビジネスクラス LA-日本 で調べてみました　2023年11月22日発はSFCアカウントで見ると3便とも空席有の表示、復路11月26日発はSFCアカウントでも空席ナシ、平会員アカウントでは往復空席なし

平会員アカウント調べ

SFCアカウント調べ

復路の355日前、2023年11月26日がSFCでも全滅だったのは衝撃的でしたが、予約開始が355日前9時（日本時間）なので、この時間に予約発券が殺到しているものと思われます　だからと言って諦めるのは早いのが特典航空券の奥が深いところです　いったんビジネスクラスのマイルでプレエコを発券しておき、希望日のビジネスクラスの空席が出るのを待って予約変更ということも狙えます　その際にSFCの方が空席がより表示されやすいとしたら？　そこはSFC修行の意味があるというものでしょう　

ちょっと調べただけでも平会員とSFC会員のビジネスクラス特典航空券の空席状況が違って表示されるので、空席が出るのを待っている状況で空席が出た場合、SFC会員には空席が表示されても、平会員には空席が表示されないこともありそうです　多分、そんな仕組みのように感じます

修行してよかった

ANAが改悪しない限り、SFC資格は一生維持できるので今年、修行したのはよかったと思っています　なんといっても半分のPPの25,000PPで済んだので、約2,000ドルと手持ちの50,000ANAマイルで解脱できました　パンデミック中にSFCもばら撒きましたから、飛行機を利用するたびに優先搭乗の長い列をみて、SFC会員の数の多さに驚いています

SFCに強く期待するものではありませんが、平会員ではどうにもならないなというのが国際線特典航空券発券の際にもっとも感じるところです