ANA

頑張れANA

 ANAが空前の大赤字になっています　コロナに負けないで欲しいです　

ANAの新シート

ANAの新しいビジネスクラスとファーストクラスのシートがLA路線に導入されています　当初の予定ではLA路線の今年中の導入は発表されていませんでしたが、コロナの影響で運休している路線も多いので、LA-東京 路線にに導入できなのかもしれません

今月、LA発成田便に搭乗された方からの情報提供がありました　新しいビジネスクラス、The Room はよかったそうですよ　私も一度、乗ってみたかったですね

The Room

The Suite

今は国際線の利用が少ないのでマイルを使った特典航空券でも取り放題です　コロナ前はANAの平会員ではビジネスクラスの予約はかなり大変でした　人気路線ではマイルがあっても簡単には特典航空券が発券できなかったのです　今なら帰国できる環境にある方にとってチャンスではあります

私も3月に本帰国するまで、帰国準備で頻繁に日本-LAを往復していました　予約し難いビジネスクラス特典航空券ではなく、ファーストクラス特典航空券を発券することもしばしばでした　ファーストクラスなら奇跡の1席を見つけることは意外に簡単だったからです　タイトなスケジュールの中、機内でゆっくり体を休められたのもファーストクラスやビジネスクラスのシートのお蔭でした　シートがフラットになるかならないかの違いはあまりにも大きいのです

とても自費で購入できないファーストクラスやビジネスクラスの運賃ですが、特典航空券ならオイルサーチャージと諸税の負担だけなので庶民の私にだってマイルさえあれば発券できるのです　年に何度もファーストクラスに乗るなんて夢のようなことも叶うのです　北米在住のメリットを生かせばANAマイルはガンガン貯めることができます　北米ではAmexポイントからANAマイルは無制限に同率で移行できるので、こんな美味しいことはありません　ANAには感謝しかありません  ありがとうANAです

Amex派のANA派 

私はこれまでもこれからもAmex派のANA派です　日本に本帰国後もアメリカで収入もありますので北米Amexを日本でも使い続けています 残念ながら日本のAmexではダメなんです　日本のAmexポイントでANAマイルに移行できるのは年間4万ANAマイルまでです　4万ANAマイルでは北米‐日本 のローシーズンのエコノミークラス往復特典航空券が発券できるだけです　ファーストクラスなんて夢の夢なんです

一方、北米Amexでは上限がないばかりか、1ドルで2倍ポイント確実に貯められる年会費無料のAmex Blue Business Plus や、グロッサリーストアやレストランで1ドルに付き4倍ポイントが貯まるAmex Gold（個人版）などがあるので、日々の生活でザクザク貯まります　北米Rakuten の存在も忘れてはならず、Amex Rewards Card（Amexポイントが貯まるカード）が1枚あれば、Rakuten アカウントと紐づけて登録するだけで更にAmexポイントがザクザク貯められるので、ANAマイルはあっという間に日本－北米特典航空券が発券できるくらい貯まるのです

だからANAにはこの苦境を何とか乗り切って欲しいと願っています　北米在住中もANAには大変お世話になりましたが、帰国後も金沢‐東京の二重生活が成り立つのもANAマイルのお蔭なのです　私の生活にはANAマイルはなくてはないものです　ANAに支えられて成り立っている我家の暮らしなので、コロナが早く収束してANAの業績が回復することを願っています　

日本の国内線

ほぼ毎週、小松‐羽田線を利用していますが、日本はGo Toキャンペーンの効果が絶大で搭乗率はかなり回復してきています　フライトだけでなく、空港連絡バスの乗車率も回復しているので旅行関係のビジネスへの効果は大きいと思われます

羽田の国際線は未だ、閑散としているそうですが国内線はかなり賑わっています　Go Toキャンペーンを来年のGWくらいまで延長する案もでているそうですが、せめて国内線だけでもたくさんのお客様を乗せて飛んで欲しいと思います　

日本はGo Toキャンペーンでたくさんの人が旅行をしているというのに、コロナの感染率は特に増えていません　検査数が圧倒的に少ないこともありますが、重症者数や死亡者数も激増していないのでなんとか感染を押さえている方なのだと思われます　マスク着用率も高く、1人1人が感染予防に気を付けていれば Go Toキャンペーンを利用した旅行もありなのだと思えるようになりました

マイルを使った特典航空券ですが、できる限りANAを利用して応援したいと思っています　頑張れANA ！