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| United Hub 日本語訳してます |
マイルの有効期限がなくなるのはいいですが、だからと言って United マイルに価値があるのかどうかは別問題です 私は United マイルは全く貯めていません MileagePlus メンバーでもありません United はスタアラなので、ANAマイルを貯めます
United を利用することはまずないですが、利用した時は ANAにマイルをつけます ANAマイルの方が 圧倒的にポイントの価値が高いからです ビジネスやファースト狙いなら United はあり得ません 必要マイルが莫大でとても貯められたものではないからです ANAのローシーズンなら わずか7.5万ANAマイルで 北米-日本 往復ビジネスクラスが発券できます 4月は気候もいいのにローシーズンなんですよ
ANAはオイルサーチャージあり
United は自己負担がオイルサーチャージの負担がありませんが、必要マイルは多く、ANAはオイルサーチャージの負担が大きいですが、圧倒的に必要マイルが少ないという魅力があります ビジネス、ファースト狙いなら絶対にANAです
エコノミークラスしか乗らないから United でいいのかといいますと、そうでもないです ANA のエコノミークラスは レギュラーシーズン5万マイルで北米-日本往復が発券できますが、オイルサーチャージ高騰時（現在）は自己負担が300ドルを超えます そうすると特典航空券に旨味はありません
あるサイトで 2枚のクレカを作ると United マイルで ANAの日本行往復が発券できるとすすめているのをみかけました 7万United マイルを使って ANAのエコノミークラスを発券するのはおすすめですか？ 7.5万ANAマイルがあれば4月にビジネスクラスで日本往復が発券できるのにですよ
Chase ポイントを United に移行するのは残念すぎ
2枚のクレカのうち1枚は Chase Sapphire Preferred とのことでした 入会ボーナス6万Chase ポイントを United に移行して、United マイルで ANAを発券すると説明されているのですが、それあまりにも残念すぎます
Sapphire Preferred のアカウントで Chase ポイントを使って Chase Travel から直接航空券を購入することができますよね その時に1.25倍にできますので、6万ポイントがあると 750ドル分の航空券が購入できます 足りなければクレカで不足分を払うこともできます
航空券はシーズンで値段が大きく変動するのでお安い時を狙えば 750ドルでも十分日本行往復航空券が購入できるでしょう Chaes Travelで売っていれば、エアラインはなんでもいいのです そして、購入する航空券なのでフライトマイルが貯まります
なにも Chase ポイントをわざわざ United に移行しなくても、Chase ポイントでサクッと航空券を購入したほうがよくないですか？ Sapphire Preferred は1.25倍ですが、 Sapphire Reserve ホルダーならポイントの価値は1.5倍なので、6万ポイントは900ドルの航空券購入に利用できます
7万マイルでエコノミーか7.5万マイルでビジネスか
7万United マイルを使って エコノミークラスに乗るのか、7.5万ANAマイルでローシーズンにビジネスクラスで日本に帰省するのか、どっちがいいでしょうか？ 私は迷わずビジネスクラスを選びます オイルサーチャージ＋諸税を300ドル以上払っても、断然ビジネスクラスです
更に忘れてならないのがこの方法、Amexポイントから Virgin Atlantic への移行レートがアップしている時を狙えば、8.5万Amexポイントで ANAの 西海岸-日本 ファーストクラス往復が発券出来る時もあります
エコノミーだってもっと少ないポイントで発券
エコノミーでいい方なら、少ないポイントで発券する方法もあります
3.7万Amexポイントで AA の LA-成田往復エコノミークラスが発券できました Amexポイントをブリテッシュ航空 Avios に移行して発券する方法です ブリテッシュ航空Avios を使って JAL便も発券できるので、ANAよりJAL便の方が発券しやすい空港にお住いの方にはおすすめの方法です
知っている人だけが得をする
マイル道はなかなか奥が深いです どの発券方法が正解ということもなく、自分に合った方法を選ぶべきです 利用する空港ごとに事情が違いますし、フライトに求めるものは快適さなのか、価格なのかでも違ってきます
日本往復特典航空券にストップオーバーやトランジットを駆使して帰省のついでに別の旅行を楽しむこともできます 知っている人だけが得をする方法です ホテルリワードだって、知っていると知らないとでは大違い まさか超高級ホテルに無料宿泊ができたり、エアライン・ラウンジの上をいくホテルのクラブラウンジがあるなんて、そんな世界があるなんて長い間気が付かなかった自分は馬鹿だったと思い知りました
お蔭で庶民の私でもファーストクラスに度々乗ることができるようになり、超高級ホテルのクラブラウンジを楽しむこともできるようになりました 気が付くか付かないか、気が付いてほんとによかったと思っています
まとめ
United マイルの有効期限撤廃の話題から大きくずれてしまいましたが、結局、有効期限が撤廃されたとしても United マイルにはあまり魅力がないので私は貯めません 日本の国内線は ANAよりは少ないマイルで発券できるので、United マイルの使いどころは 日本の国内線ではないでしょうか
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こんばんは、Tです。
返信削除私も似たようなブログを見ました。同じかもしれませんね。
私もpomo-momさんに賛成です。私もANAで日本に行きます。私は国内線によく乗りますが、ユナイテッドには乗らないようにしています。スターアライアンスですが、会社が好きではありません。航空会社のカードはアラスカだけ持っています。これもマイルを貯める用ではなく、コンパニオンパスの為ですね。
私もビジネスかファーストに乗りたいと思います。しかしファーストにはいくらマイルがあっても乗れません。うちの最寄りの空港の日本への直行便にはファーストがありません。その為ビジネス二枚発券し、夫と日本とその他の国へ行くことがいいかなと思います。
本当に奥が深いですね、いろんなクレジットカードについてのブログを見ていますが、一番私の夢を叶えているpomo-momさんの記事に惹かれ、納得します。時には非常識な行動でグレーゾーンギリギリでポイントやマイルを得ている人もいる中、正攻法での安心できるのはやはりpomo-momさんではないでしょうか。
これからも正直な感想を綴って欲しいと思っています。
T さん：
削除ファーストクラスが設定されていない空港をご利用なのですね ANAの新シートは、ビジネスクラスでも現行のファーストを超えるシートになるので早く導入されるといいですね
私の方針＆活動に賛同して下さいましてありがとうございます グレーゾーンの活動はしないと決めています 爆発的にあのマイルを貯める方法の実践も紹介もしませんが、主婦なりの活動でも十分マイル＆ポイントは貯まります そこで得をしたとしてもどこかで損をするんじゃないでしょうかね 人生どこかで帳尻が合うようになっていると私は思っています 清く正しい陸マイラー活動で心も晴れ晴れの方が私は好きです
こんにちはマフィです。UAマイルの有効期限撤廃はあまり意味ないですよね。UAマイレッジアカウントがある場合ショッピングポータルから買い物するなりでマイル残高にアクティヴィティがあればよかったので。何もしなくても減らないのは便利にはなります。問題は必要マイルの変動制移行で、今夏＊エコノミー片道＊北米日本80Kマイルがでていました。UAハブなので便利なスケジュール、片道発券可能、サーチャージ―なしでUAには長らくお世話になったのですがもう特典発券はムリかもと諦めモードです。JRパスが買えなくなったら日本国内線で消化させてもらえたらラッキーかなと思っています。飴とムチのささやかな飴ちゃんでしょうか。来る11月のムチの前に。
返信削除マフィ さん：
削除UA は片道80K なんですか！ 元々、往復70K もセーバーなのでレギュラーマイルは信じられなく多かったのですが、変動制を導入しているエアラインの特典航空券でビジネス以上は絶対に無理です マイルがそんなに貯まりません
UA マイルの使いどころはやはり日本国内線でしょうね