私は LAXを利用するので一日3便の日本行を飛ばしているANAが利用しやすく、ビジネスクラスのシートもスタッガードシートを採用しているANAが好きです そのANAでも羽田便は長い間、古いシートでフライトしていました 成田便はとっくにスタッガードでフルフラットになっていたにもかかわらず、羽田便はいつまでもお隣とくっついたシートでリクライニングシートでした その差はあまりにも大きく、羽田便がフルフラットになった時はほんとに嬉しかったものです 時は流れ、ANAは新しいシートを発表しました ロンドン便から導入されています 北米線に導入される日が待ち遠しいですね
ANA 新ビジネスクラス・シート The Room 発表
ANAの新シートの紹介記事にコメント頂いたのですが、JAL のビジネスクラスの方がシート幅が広いということを教えて頂きました JAL のLA-成田 のシート幅 25.5インチに対して、ANAのLA-成田/羽田 のシート幅は 21インチでした （Seatguru 調べ）
私はJAL の方が狭いと感じていたので意外でした でも、やっぱり好みはANAですね ANA 窓側/通路にテーブル席が個室感があってお気に入りです JAL の方はお隣が近く感じられ、パーティションを上げるまでお隣は見えます
JAL/ANAビジネスクラス・シート比べ
JAL の LA-成田便のシートはこれ
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| JAL Sky Suite |
シートピッチは 74インチです
シートマップを見てみましょう
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| JAL 62/61便 ビジネスクラス・シートマップ Seatguru調べ |
2-3-2 です ANAより1席多いのですよ その分、私は圧迫感を感じます シートの幅はよく見てください ANAは横にテーブルを配置しているのでその分狭いのですが、空間は広く感じます
ANA の LA-成田/羽田 便はこちら
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| ANA Business Staggered |
シートピッチは 62インチでJALより12インチも狭い？
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| ANA LA-成田/羽田 便 ビジネスクラス・シートマップ Seatguru 調べ |
機材はどちらも Boeing 777です 1-2-1 ですよね？ 窓側席を確保するとお隣はくっついていません テーブルが窓側にある席の方が通路を挟んでお隣に近い感じはします テーブルが通路側にある席だと、お隣はほぼ見えません
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| 画像はANAより |
このアングルがわかりやすいと思うのですが、シート幅が狭いのはテーブルを横に配置しているからですね このレイアウトを改良したので新シートのシート幅が倍増したのです テーブルも含めての一人当たりの空間はANAの方が広いと私は感じています ここはお好みなので、違う意見もあるということです しかし、2-4-2 ということはないはずです ANAの窓側は1席でお隣とは繋がってないので、一人旅でゆっくりしたい派の方にはこちらがおすすめです
JAL は特典航空券が取れない
私の個人的な意見ではANAのシートが好きですが、それ以前に JALのビジネスクラス特典航空券はまず発券できないのです ご利用の空港により事情は違いますが、LAでは 成田便が一日1便なので、ANAの3分の１の席しかないということになります 関空行も一日1便飛んでいますが、シートが違い、この路線は不人気なので特典航空券も取れる可能性はありますが、改悪により ANAより必要マイルは大幅に増えています
ビジネスクラス特典航空券は争奪戦で参戦するとわかりますが、なかなか厳しいものがあります 特に平会員では解放される席も少なく、間違っても空席待ちに期待をしてはいけません 空席待ちをしても、優先順位が平会員はいちばん下ということを理解しておきましょう 平会員が先に空席待ちを入れていても、後からプライオリティ会員が空席待ちを入れると、平会員に席は落ちてきません
そこで最近は、ファーストクラスを利用する機会が増えてきました ビジネスクラスでは空席がなくても、ファーストなら結構席が空いているものです 平会員の私でもマイルさえあれば席を確保できます
まとめ
LA在住の私は断然、ANA派です 一日3便飛んでいるのは大きいです それだけ特典航空券の枠があるわけですから、ファーストクラスも3便とも設定されており、JALは 成田便だけしかファーストクラスはありません
そんな理由でJALビジネスクラスに乗る機会は過去に1度だけ、羽田-ロンドン 便で利用しました ロンドン線は JALの方がフライト数が多く、特典航空券も余裕で発券できたのです たった1度の利用でしたが、JALのビジネスクラスは狭いと感じました 個人的な好みなので JALが好きな方もいらっしゃるでしょう お食事はJALの方が上だと思います みなさんは JAL/ANA どちらのほうがお好きですか？ 私は早くANAの新シートに乗ってみたいです
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はじめまして、いつも貴重な情報をありがとうございます。
返信削除私はJGCとSFCを両方持っていますので、その時々でJAL/ANAどちらも乗ります。
南東部在住ですので、JALだとORD/DFW線、ANAだとORD/IAH線に搭乗しますが、ANAの現行Cを1-2-1と表現されるなら、JALのSky Suiteは1-1-1/1-2-1の交互と表現しないと、JALがかわいそうです（笑）
JALの方がシート幅は広いと感じますが、シート以外のスペースはANAの方が広く、JALの方が圧迫感がある、というのは同意見です。でもJALのシートの方が足元まで広々していて、個人的にはJALの方が快適に感じます。
特典航空券については、私はアップグレード特典での利用がほとんどですが、JALの方が圧倒的に取れやすいと思います。空席待ちになることもありますが、最終的に取れなかったことはほとんどなく、一度ダメだったとき（日本発）は経由地を変更して対応してもらえました。
ANAの方がビジネスクラスの座席数が多いですが、特典が取れない時がしばしばあり、取れる時は決まってガラガラ、という印象です（対するJALはいつも満席です）。
ANAの新シートは良さそうですね。年内にはJFKに入るらしいので、次回の帰国はJFK経由で考えています。JALの新シートはA350が投入されるまで、もう少しありますね。
匿名さん：
削除貴重な情報ありがとうございます 私はLAX を利用するのでその他の空港の情報はよくわかりませんが、LAでは一日3便あるANAが圧倒的に有利なのです そして、JGC/SFC 以上のステータスの方には解放される特典航空券の席の数が違っており、平会員ではLA発成田行のJALビジネスクラス以上を発券するのは至難の業となっています 必要マイルも改悪後、JALは大幅に増えています 他空港便ではまた事情が違うということ教えて頂きありがとうございます
JALには根強いファンがいらっしゃるということがわかりました ビジネスクラスのレイアウトについてはあくまで私の好みということでご理解下さい ANAの窓側席は 隣と繋がっていない点を特に評価しています お背が高い方にはJALが快適ということですね