JAL関空便ビジネスクラス 遂にフルフラット化！
これは大ニュースです LAX発の便をご利用になる陸マイラーさんには朗報です これまでLAX発はANAが3便あり、なんといっても有利でした 一方、JAL は成田＆関空の2便とはいえ、関空便の仕様が酷く、ビジネスクラス狙いの方には実質1便というのが現実でした 来年3月31日からは、JALも ビジネスクラス（通常の！）が2便あるということです 3：2 で ANA有利には違いありませんが、JAL派の方には朗報です
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| トラベル Watchニュース |
エコノミークラスしか乗らないから、関係ないよってことはありません エコノミークラスのシートも進化します 更に、新機材にはプレエコが出来ます 選択の幅が増えるということです JAL の特典航空券はプレエコも発券できます ANAではプレエコの発券ができませんのでこれは大きな違いです
ビジネスクラス狙いの方もこれまでは同じマイルで関空便は絶対に損でしたが、今後は成田便で空席がなければ、関空から国内線で目的地に飛ぶということも選べます
進化する関空便
それではシートの違いを見てみましょう
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| 787-8 シートマップ＆仕様 |
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| シートスペック |
何度見てもこれ酷いと思います 太平洋路線でこの仕様はないです
JAL 特典航空券必要マイル
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| JAL特典航空券必要マイル |
JAL のビジネスクラス（北米-日本往復）通常10万マイル、曜日限定ディスカウントを利用すると8.5万マイルですが、現行のこのシートに絶対に10万マイルは払いたくありません 8.5万マイルでもかなり悔しいシートでしょう
新機材
新機材は 787-9 SS９Ⅱ と発表されました
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| 787-9 シートマップ＆仕様 |
レイアウトはおそらくこれだと思います（未確認です） 成田便とは違う新シートを採用しています
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| シートスペック |
ヘリンボーンのレイアウトが好きか嫌いかは別として、現行に比べると間違いなく進化しています もう、お隣と並んで座ることもなくフルフラットで横になれます
現行も横8席なので、一席分広くなるわけではないのですが シートの背もたれの厚みを薄くするなどして、ピッチは若干長くなっているようです
まとめ
LAX をご利用になるJALマイラーには、間違いなく朗報です JAL の特典航空券が ANAより優れている点は、以下の二点です
- 片道発券可能
- プレエコ発券可能
JALマイルは日本でも北米でも ANAに比べると貯めにくいのは事実ですが、プレエコで発券したり、片道発券が出来るのは使いやすいです
マイルを利用した特典航空券は発券できなければ意味がありません 特に LAX発のJAL便の成田行きの特典航空券をビジネスクラス以上で確保するのは容易ではありません 反対に関空便は不人気でとても席が確保しやすい状況が続いています と、いうことは、今がチャンスです 不人気の関空便をマイルで発券するなら今でしょう （3月31日以降の便ですよ）
曜日ディスカウントは来年3月31日までしか発表されていません 4月1日以降の便を予約すると、現時点では通常マイルが必要です その点はお気を付けください 4月1日以降の曜日ディスカウントマイルが発表されるのを待っている間に空席がなくなる可能性は大でしょう
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